達州德陽網站建設(德陽門戶網站)
今天給各位分享達州德陽網站建設的知識,其中也會對德陽門戶網站進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!
本文目錄一覽:
- 1、網站建設哪家靠譜
- 2、德陽有哪些網站呢
- 3、對于網站SEO優(yōu)化方面,有什么好的建議?需要什么流程?
- 4、德陽網址在哪里才能找到全面點的
- 5、德陽市中盈財稅咨詢有限責任公司怎么樣?
- 6、十三五規(guī)劃鐵路網建設有什么特點
網站建設哪家靠譜
多多互動()成立于2010年,是專注于高品質品牌設計和互動推廣整合營銷。2012組建德陽多多網。公司以高端品牌網站、品牌設計、品牌策略、品牌推廣為業(yè)務核心,為擁有國際雄心的中國民營企業(yè)提供品牌策劃及設計業(yè)務。
多多互動專長于品牌設計與營銷推廣服務,包括在高端品牌網站建設(Brand Website)、企業(yè)視覺設計(Brand VIS Design)、電商策劃運營(Shop Operations)、網站推廣營銷(SEO Search Ranking)、移動端應用定制(Mobile Internet)、Flash互動系統(tǒng)(Flash Interactive)等互動營銷服務。
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德陽有哪些網站呢
德陽房產網,
德陽傳媒網
很多,
看你關注什么方面的網站了
對于網站SEO優(yōu)化方面,有什么好的建議?需要什么流程?
站內多提供有價值的內容,不要為了優(yōu)化而優(yōu)化,在站內更新了大量的文章收錄了沒有排名又有何用呢?
流程的話主要可以參考以下方面:
1、挖掘作業(yè)長尾關鍵字,做許多長尾關鍵字的流量
長尾關鍵字,當然它的查找量不是許多,可是眾所周知它的轉化率往往是比較高的,許多時分你會發(fā)現(xiàn),你有意識優(yōu)化的關鍵字還沒有優(yōu)化上去,可是網站已經有了
流量,當你看流量核算的時分,你會發(fā)現(xiàn),這些流量根柢都是無意識優(yōu)化的長尾詞來的。你可以樹立一個關鍵字詞庫,然后去優(yōu)化許多長尾詞語的排名。
2、優(yōu)化網站的非SEO流量
一個作業(yè)網站,流量來歷越廣泛越好,假若你的流量百分之八十都是來自于查找引擎,那么你的網站很危險,闡明你推行得不是很成功,一旦查找引擎把你的網站降
權,你的網站會垮得很快,這個危險是要躲避的,而躲避的辦法,就是盡量去優(yōu)化一下其他的流量來歷,例如PPC、微博、SNS、導航、新聞媒體等的流量,畢
竟查找引擎不是把握在本人手里的,仍是得挖掘一些其他的流量來歷
3、SEO流量的質量剖析
當查找引擎每天給我們帶來免費流量的一起,我們應該注重一下流量的質量如何,看看查找流量的轉化率怎么樣,與其他來歷的轉化率進行比照,并且還可以看下哪些關鍵字的轉化率高,哪些頁面的轉化率高,從而對頁面進行有針對性的調整,以行進查找流量質量。
4、要晉升網站的全體權重
一個網站的權重,不是一兩個關鍵字排名好,就闡明它的權重高,是要有許多詞語的排名都好,做的是全體的權重,全體流量,要先做全體的,再做部分的,先把全體的資源分配好,然后再給特別的URL分配一些資源,結束抵達網站全體權重的晉升。
5、改善網站的用戶體會
用戶體會與SEO不是抵觸的,二者是相得益彰的聯(lián)絡,并且用戶體會貫穿于網站描繪、推行的全體進程傍邊,在晉升SEO作用的一起,我們不要疏忽了網站用戶體會的改善,這也是許多SEO所簡略疏忽的,它們往往只看到了排名作用,根柢不注重其他的,這是一種短視的行為。
6、注重網站品牌的描繪
一個網站要想有生命力,有必要要有它本人獨有的品牌價值,當我們從查找引擎引來許多的流量的一起,要愈加注重一下網站品牌的推行,德陽查找引擎優(yōu)化主張我們把眼光放久遠一些,運用SEO的流量來描繪網站的品牌價值,把它做成是一個作業(yè)的品牌站。
以上由魚魚科技提供
德陽網址在哪里才能找到全面點的
兄弟,這個估計只有找政府一類的網站信息了!旌城網景:
算是德陽的一個地方網站!德陽日報電子版:
德陽市人民政府網:
,我平時就喜歡上大成網看德陽的新聞
希望能幫到你!
德陽市中盈財稅咨詢有限責任公司怎么樣?
德陽市中盈財稅咨詢有限責任公司是2017-10-25在四川省德陽市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位于四川省德陽市區(qū)岷江西路一段550號凱旋國際廣場1棟1-16-15號。
德陽市中盈財稅咨詢有限責任公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91510600MA64ATJM6J,企業(yè)法人陳興玲,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
德陽市中盈財稅咨詢有限責任公司的經營范圍是:代理記賬(憑有效許可證開展經營活動);企業(yè)登記代理服務;會計服務;審計服務;稅務服務;財務咨詢服務(不含投資咨詢);集群企業(yè)住所托管服務;商標代理服務;專利代理服務;知識產權代理服務;版權代理服務;企業(yè)管理咨詢;企業(yè)檔案管理服務;會議及展覽展示服務;商務服務;市場調研;市場營銷策劃;網站建設;網絡推廣;計算機軟、硬件銷售及服務;廣告設計、制作、代理、發(fā)布。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。本省范圍內,當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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十三五規(guī)劃鐵路網建設有什么特點
十三五規(guī)劃鐵路網建設有什么特點
國家鐵路局初擬“十三五”期間建設鐵路新線2.3萬公里,總投資2.8萬億元。
在鐵路“十三五”規(guī)劃中,中國鐵路除了將繼續(xù)花大力氣建設高速鐵路,建成“四縱四橫”高鐵網,進一步將高鐵在全國鋪開外,還需將發(fā)展改革的天平向西部傾斜,縮小東西差距,繼續(xù)推動全國大通道的打通。此外,鐵路“十三五”規(guī)劃中國家還將繼續(xù)推進鐵路的深化改革,讓以前封閉的國家部門直接面向市場,廣泛地利用大量民間資本。同時,“十三五”還將加快中國鐵路“走出去”的步伐,繼續(xù)參與國際競標。
目前,以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網已全部開工建設,其中“四縱”高鐵已建成通車,“四橫”大部分段落已建成通車,未建成路段大部分在“十二五”末建成。
這意味著,在鐵路“十三五”規(guī)劃中,還將有大量新線工程納入其中。2015年及“十三五”期間,中國鐵路投資額將維持在高位,中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。
西藏十三五鐵路規(guī)劃
據(jù)了解,此次會議確定的川藏鐵路拉林鐵路項目建設力爭年內開工建設。川藏鐵路總長約1900公里,預計投資約1300億,建設周期6年,年貨運達1000萬噸。拉林鐵路屬于川藏鐵路的一部分,全長435公里,拉林段線路確定為拉薩市的堆龍德慶、協(xié)榮隧道、貢嘎、扎囊、乃東、加查、朗縣、米林、林芝。林芝至昌都段為527公里,經康定、雅安至成都。屆時,拉薩到山南不足1個小時,到林芝只需2個多小時。從自治區(qū)領導與鐵道部專家組座談會上獲悉,川藏鐵路拉薩至林芝段可望年內開工建設。 建設拉薩至林芝鐵路是增強民族團結、維護國家安全的需要,是加快當?shù)亟洕l(fā)展、提高當?shù)厝罕娚钏降男枰?,是構建川(滇)全線建設、完善路網布局的需要是我區(qū)各族人民熱切盼望的一件大事。對完善我國西部鐵路網和西藏綜合運輸體系,強化網絡交通,調整區(qū)域能源結構,改善生產、生活方式,保護生態(tài)環(huán)境,加快經濟建設,實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展,維護穩(wěn)定和鞏固邊防具有十分重要的意義。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務副主席秦宜智說,川藏鐵路是中央為確保西藏跨越式發(fā)展和長治久安的需要確定的“十二五”重點項目。中央第五次西藏工作座談會確定了西藏“十二五”乃至“十三五時期鐵路事業(yè)發(fā)展得宏偉藍圖,《國務院關于支持西藏經濟社會“十二五”項目規(guī)劃方案》中已將拉薩至林芝鐵路列入“十二五“建設規(guī)劃。自治區(qū)黨委、 *** 高度重視拉林鐵路建設工作。2011年12月7日,自治區(qū)黨委書記陳全國、自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席白瑪赤林專程赴京與鐵道部領導會談,就拉林鐵路建設等問題達成共識。今年全國兩會期間,自治區(qū)主要領導和鐵道部部長盛光祖就拉林鐵路項目建設等問題做了進一步溝通,為拉林鐵路建設明確了方向。此次中央決定提前開工建設川藏鐵路拉薩至林芝段,充分體現(xiàn)了黨中央、國務院及鐵道部等國家部委對對西藏各族人民的親切關懷與厚愛。 %D%A鐵道部計劃司副司長嚴賀祥告訴記者,鐵道部專家組歷經幾年時間,已完成康定——昌都——林芝——山南——拉薩的鐵路線路方案,勘查中,翻越了無數(shù)座大山和橫斷山脈,沿途考察了各地的經濟社會發(fā)展情況,勘查中,深切地感受到西藏各族人民對川藏鐵路的渴望與希冀,深切地感受到川藏鐵路帶來的經濟價值遠遠超過青藏鐵路。盡管勘察艱辛,非常困難,但在國家的安排下,極富挑戰(zhàn)的重任鼓舞了專家組的勇氣與斗志,專家組完成了幾代人沒有完成的勘察任務。設計規(guī)劃中的川藏鐵路含6公里長的隧道達12座,經過專家組多次對沙害、雪害、塌方、滑石等問題的研討、論證,川藏鐵路建設的技術難題已攻克。但外部電網用電量及資金需求量極大,約需人民幣1300余億元。拉林鐵路的修建將完善和優(yōu)化西藏鐵路網的布局和規(guī)劃,使西藏的交通邁上一個新的臺階,為西藏東部地區(qū)的經濟發(fā)展注入新的活力。 %D%A據(jù)了解,目前,由中鐵二院承擔的拉林鐵路預可行性研究,已經多年現(xiàn)場踏勘并反復論證,形成了較為充分的研究論證報告。為加快拉林鐵路建設,自治區(qū)各級 *** 成立了支鐵領導小組,在拉林鐵路建設宣傳、征地拆遷、施工協(xié)調、后勤保障等方面予以全方位、多方面支持。在鐵道部等國家部委的大力幫助下,下一步,自治區(qū)將盡早啟動川藏鐵路康定至林芝段、滇藏鐵路香格里拉至波密段等項目的前期工作。
十三五規(guī)劃重點打造的高等級航道建設有哪些
大港口建設以寧波舟山港為核心,大力推進舟山江海聯(lián)運服務中心建設,實現(xiàn)寧波舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界第一,躋身世界強港行列。
大路網建設重點進一步完善鐵路、公路、管道網絡,構建高鐵1小時交通圈,實現(xiàn)陸域縣縣通高速公路,率先打造“四好農村路”(建設好、管理好、養(yǎng)護好、營運好)全國樣板。
大航空建設重點打造杭州區(qū)域性國際門戶機場,推動寧波、溫州機場成為千萬級大型機場,構筑全省互聯(lián)互通的通用機場網,構建空中1小時交通圈。
大水運建設全面實施內河水運復興行動計劃,高水平打造江海河聯(lián)運航道網絡,推進運輸結構轉型,促進港產聯(lián)動,打造內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)。
靖永炎鐵路為什么沒進十三五規(guī)劃
湖南省提請國家列入十三五規(guī)劃。8051
靖永郴贛鐵路到底進十三五規(guī)劃沒
摘要:線經過黔西南州的安龍、冊亨、望謨縣,黔南的羅甸、平塘、獨山、三都縣,黔東南州的榕江、黎平縣,懷化市靖州縣,邵陽市的綏寧、城步、武岡、新寧,永州市的東安等十五個縣市。 ]) j2 u E8 v1 y3 O2 J6 \
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9月14日黔東南發(fā)改委消息:涪陵至柳州,興義至永州項目省發(fā)改委(省鐵建辦)均已上報國家發(fā)改委、國家鐵路局、鐵路總公司等國家相關部委,爭取納入國家中長期鐵路網規(guī)劃修編,并爭取列入“十三五”規(guī)劃,通過初步了解,鑒于湘黔兩省積極努力及項目自身的可行性較高,國家發(fā)改委已發(fā)文至省里,同意支持興義至永州鐵路項目納入國家“十三五”規(guī)劃,涪陵至柳州鐵路、興義至永州鐵路項目均列入國家中長期規(guī)劃修改初步方案中,8月底國家中長期規(guī)劃網修編方案報國家發(fā)改委審批,11月底報國務院審批。
其中邵陽段經過區(qū)域:興義至永州鐵路線路走向為西起興義市,東至湖南省永州市,沿線經過黔西南州的安龍、冊亨、望謨縣,黔南的羅甸、平塘、獨山、三都縣,黔東南州的榕江、黎平縣,懷化市靖州縣,邵陽市的綏寧、城步、武岡、新寧,永州市的東安等十五個縣市。根據(jù)2012年4月中鐵二院完成的《興義至永州鐵路規(guī)劃研究報告》,線路總長為785.2公里,按客貨標準建設。( M: \8 Y$ _3 Z
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關于興永郴鐵路(也稱興永郴贛鐵路或靖永郴贛鐵路):西起貴州省興義,東至湖南郴州。連接湖南與貴州,這條鐵路的修建可以帶動途徑地方經濟發(fā)展。湘黔兩省都非常重視貴州興義至湖南郴州鐵路,其中貴州省已將興義至獨山段列為“十三五”開工項目。永州至興義鐵路(獨山縣至興義段)2017年開工建設。項目建成后將成為中部地區(qū)東西方向大通道。目前已納入湖南六縱六橫鐵路網。
十三五規(guī)劃有綿陽到遂寧的鐵路嗎
綿陽至遂寧鐵路預計年內開工,預設10站,時速160~200公里!
《綿陽至遂寧鐵路預可行性研究匯報材料》進行了評審會議 預設10個站,時速160~200公里
6月22日至24日,中國國際工程咨詢公司組織專家組在遂寧舉行《綿遂鐵路》咨詢評審會議,對《新建鐵路綿陽—遂寧鐵路預可行性研究匯報材料》進行技術咨詢。
昨日,成都商報記者從綿陽市鐵路建設辦公室、遂寧市發(fā)改委獲悉,根據(jù)《綿陽至遂寧鐵路預可行性研究匯報材料》(下稱《預可行性研究匯報材料》),該條鐵路是綿陽-遂寧-內江-自貢-宜賓鐵路的重要組成部分,與寶成、達成、遂渝鐵路相連。沿線三臺、射洪設客運站,射洪縣沱牌鎮(zhèn)設一個貨站;預計時速160~200公里。項目預算總額為889148萬元。
功能:以客為主兼顧貨運
根據(jù)《預可行性研究匯報材料》,本項目西起綿陽,東至遂寧,西與寶成鐵路相連,東與達成、遂渝鐵路相連,形成川西地區(qū)北部的德陽、綿陽地區(qū)溝通四川中東部地區(qū)、重慶地區(qū),同時成為德陽、綿陽經重慶至華中、華東、華南地區(qū)的通道的一部分。
項目的建設,將改變德陽、綿陽地區(qū)僅能依靠寶成鐵路對外運輸?shù)默F(xiàn)狀,向東、南部地區(qū)客貨運輸可不必繞行成都,有效節(jié)省了運輸成本和時間。
此外,本線建成后,隨著向南延伸至資陽、內江、自貢、宜賓,將形成連接成渝經濟區(qū)腹地六個地級市的便捷通道,向東利用達成線、蘭渝線輻射南充、廣安、達州,利用遂渝線承接重慶的經濟輻射,形成川渝腹地2~3小時經濟圈。
根據(jù)報告,本項目貨運以承擔綿陽、德陽及沿線地區(qū)與成渝經濟區(qū)對外交流為主,約占總貨運量的78%,主要流向為華東、華南地區(qū);本項目客流包括區(qū)域內的短途客流和與華東、華南地區(qū)的長途客流,其中短途客流占48%,以德陽、綿陽與重慶、南充、遂寧等地區(qū)交流為主,長途客流占52%。該條鐵路的定位是一條具有城際動能的以客為主、兼顧貨運的干線鐵路。
站點:設10個站兩個專供客運
據(jù)介紹,本項目正線全長146.8公里,其中新建96.285公里,綿陽地區(qū)聯(lián)絡線41.09公里,遂寧地區(qū)聯(lián)絡線9.396公里,全線橋隧比例約為61.3%。
根據(jù)《預可行性研究匯報材料》,沿線共設10個車站,其中綿陽、石馬壩、新橋和遂寧為既有站,新建游仙、蘆溪、三臺、金華、射洪、柳樹沱(沱牌鎮(zhèn)),蘆溪、三臺、射洪、柳樹沱為客貨運站,游仙和金華為客運站。
綿陽市鐵建辦相關負責人介紹,隨著成渝經濟區(qū)的啟動,區(qū)域社會經濟發(fā)展水平和城鎮(zhèn)化水平快速提高,特別是三臺、射洪經濟社會發(fā)展較快,交通需求旺盛。該條鐵路建成后,將改變三臺、射洪無鐵路的歷史。
根據(jù)《預可行性研究匯報材料》及其補充材料,綿陽至遂寧鐵路列車設計行車速度暫采用160km/h,預留200km/h。根據(jù)預測,本項目近、遠期最大區(qū)段貨流密度分別為632萬噸和840萬噸,客車對數(shù)30對到42對左右。
高端定制網站建設有什么特點
高端定制站有一下幾個特點。
1、根據(jù)您得需求,設計符合您網站要展示的內容主題和追求的效果,比如藝術行業(yè)要設計的符合企業(yè)文化及藝術效果,用來體現(xiàn)藝術水平,還有企業(yè)的話要追求效益,讓人一看就有購買產品的欲望,這些都是高端定制站才能實現(xiàn)的。
2、定制站沒有版權風險,都是自己的,不會因為那些快餐站盜用他人源碼而承擔法律風險,很多價格超級低的網站制作就是盜用了他人源代碼。
3、自主性強,隨時可以根據(jù)需求進行二次開發(fā),頁面更改,主機配置升降。都可以隨時根據(jù)自己的需求進行。
求“十一五”鐵路網規(guī)劃圖。
會議總結雖然沒有一個固定的模式,但其內容大體應包括以下幾個方面。(1)會議基本情況 這一部分主要是講會議的進程和與會者的表現(xiàn)。會議進程主要是對會議進行的幾個重要環(huán)節(jié)進行綜述和分析,對每個環(huán)節(jié)實施情況做出評估;與會者會議期間的表現(xiàn)如何,要列舉典型實例進行評述。要對會議進行了多長時間,進行了哪些議程,辦了哪些事情,辦得怎么樣,與會者的參與程度等情況向與會者作出說明。(2)會議的主要收獲這一部分是會議總結的重點。主要講述通過大家的共同努力,會議統(tǒng)一了哪些思想,提高了哪些認識,研究解決了哪些問題。要高屋建瓴地概括歸納出幾條,讓人聽了覺得條理清晰,便于記憶。談收獲要緊扣會議主題,突出反映問題,切實符合會議的實際情況。每條收獲都應有具體的事例加以說明,要注意引用與會者的發(fā)言,特別是一些好的意見、建議及具體的措施和打算,給人以具體生動的感覺。(3)今后工作意見這一部分主要是根據(jù)會議總的精神,結合工作實際,提出實施會議主題的意見。就是對會議的傳達學習、貫徹落實提出具體要求,對會議確定的目標、任務、政策措施進行分解,落實到有關責任單位和責任人?!?. 方法 會議總結要得法,一般可采用以下方法?!。?)直敘法就是簡要概括地回顧敘述會議辦了哪些事,達成了哪些共識,解決了什么問題,加深與會者的印象?!”热?,“這次會議我們傳達學習了哪些文件,研究討論了哪些決定,某某領導作了重要講話,對下一步的工作做出了具體安排和部署:一是……;二是……;三是……。這些意見完全符合我們的實際,對于促進工作具有重要意義,希望大家認真抓好落實,切實抓出成效。對貫徹好這次會議精神,我再提幾點意見:一、……;二、……;三、……”?。?)歸納法就是在簡要回顧會議的基礎上,對整個會議進行高度歸納、概括?!”热纾拔覀冞@次會議開得很成功,概括起來有幾個特點:一、……;二、……;三、……。我們這次會議形成了幾個方面的共識:……。初步解決了幾個方面的問題:……。現(xiàn)在,對解決這幾個方面的問題,大家都形成了一致意見,拿出了具體的對策措施,下一步關鍵是抓好落實”。(3)鼓動法 對會議不作全面總結的情況下,用鼓舞人心的話作總結,對大家提出希望和要求,號召大家為實現(xiàn)某個目標或完成某項任務而努力工作?!h的總結是詳細還是簡要,這要根據(jù)會議的要求、會議氣氛、與會人員、時間安排等情況而定??梢愿鶕?jù)上述介紹的一般結構和方法進行調整、完善,靈活掌握。
重!慶十三五鐵路規(guī)劃渝西鐵路過忠縣嗎
關于忠縣的鐵路爭議很多,截止到目前,國家發(fā)改委《十三五中西部鐵路中長期規(guī)劃綱要》并未提及忠縣有鐵路經過并設站。但是,忠縣縣委縣 *** 官方媒體聲稱忠縣將有沿江鐵路和廣忠黔鐵路及西渝鐵路過境,并即將開工,但這一說法并未得到國家/市里的證實。
十三五規(guī)劃對于文化建設有哪些新提法,新思路和新路徑
制定國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議發(fā)布。文化建設作為“五位一體”建設中的關鍵一環(huán),其重要性不言而喻。“十《建議》中有六大要點值得注意。
堅持“以文化人”這條紅線
《建議》原文:深化文化體制改革,實施重大文化工程,完善公共文化服務體系、文化產業(yè)體系、文化市場體系。
《建議》提出要“深化文化體制改革,實施重大文化工程,完善公共文化服務體系、文化產業(yè)體系、文化市場體系”;在主要目標中特別強調“在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上,到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番”。“翻一番”的量化內涵其實是要求我們在公共文化服務和文化產業(yè)發(fā)展當中讓人民群眾感受到經濟發(fā)展帶來的幸福指數(shù)的提升。我們要明確文化建設的目標理念與發(fā)展方式,始終堅持“以文化人”這條紅線,協(xié)同推進社會主義文化建設協(xié)調發(fā)展。
“十三五”時期的文化發(fā)展體系建設將成為發(fā)展的重點,此次《建議》也強調了文化發(fā)展“體系”的建構與完善,這既包括文化產業(yè)市場體系建設,也要包括現(xiàn)代公共文化服務體系的建設。
體系的構建是一個長期性、系統(tǒng)性的工作,需要從頂層設計、宏觀布局角度予以思考,更需要從市場主體、項目落地等微觀環(huán)節(jié)密切籌劃。在注重傳統(tǒng)文化產業(yè)的發(fā)展,如會展出版廣告等的基礎上,近年來我們也逐漸關注到文化創(chuàng)意和設計服務與相關產業(yè)融合發(fā)展,以及文化產業(yè)和新型業(yè)態(tài)之間的融合發(fā)展等問題,這都與文化發(fā)展的體系建構密切相關。同時,從社會環(huán)境到人才培育,從流通體系、金融支撐以及國際貿易等,這些要素都是“體系”中缺一不可的。
堅持文化產業(yè)支柱地位
《建議》原文:公共文化服務體系基本建成,文化產業(yè)成為國民經濟支柱性產業(yè)。
十二五”時期,中央對文化建設做出了一系列重大部署。十七屆六中全會通過了《 *** 中央關于深化文化體制改革推動社會主義文化大發(fā)展大繁榮若干重大問題的決定》,并提出,在“十二五”期間要讓文化產業(yè)成為國民經濟的支柱性產業(yè); *** 十八大提出建設社會主義文化強國戰(zhàn)略任務;十八屆三中全會,將深化文化體制改革作為全面深化改革的一個方面做出重要部署;十八屆四中全會,將文化法制作為全面依法治國的重要方面進行部署。
此次《建議》的目標要求之一是“公共文化服務體系基本建成,文化產業(yè)成為國民經濟支柱性產業(yè)”。在“十二五”的基礎之上,中央把這個目標延長了五年,這就意味著在接下來的五年當中我們過去所強調的倍增計劃可以繼續(xù)的往前推進。我國目前的文化產業(yè)增加值也在不斷增長,但是不能只強調文化數(shù)量上的支柱性,還要強調文化產業(yè)在質上的內涵式發(fā)展。
推動文化產業(yè)與公共文化融合發(fā)展
《建議》原文:指出要推動基本公共文化服務標準化、均等化發(fā)展,引導文化資源向城鄉(xiāng)基層傾斜,創(chuàng)新公共文化服務方式,保障人民基本文化權益;推動文化產業(yè)結構優(yōu)化升級,發(fā)展骨干文化企業(yè)和創(chuàng)意文化產業(yè),培育新型文化業(yè)態(tài),擴大和引導文化消費。
解讀:公共文化服務與文化產業(yè)要融合發(fā)展。公共文化是我國公民文化權的最基本的保障,文化產業(yè)是公共文化發(fā)展的最強勁支撐和推動力,兩者之間互相支撐,特別是在公共文化內容的提升上文化產業(yè)更是可以大有作為,公共文化的社會化當中也需要文化產業(yè)有更多的更現(xiàn)代化的更人性化的服務和表現(xiàn)。
此外,增強發(fā)展協(xié)調性也是本次《建議》的重要方面,堅持區(qū)域協(xié)同、城鄉(xiāng)一體的協(xié)調發(fā)展在文化建設方面同樣非常重要。然而,與我國經濟社會發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀相一致,文化建設“東高西低”的不平衡現(xiàn)象仍然存在。
不論是公共文化建設,還是文化產業(yè)發(fā)展,我國文化建設的速度與水平與經濟發(fā)展的整體格局基本相同,呈現(xiàn)出東高西低的態(tài)勢,人才、資本、技術、規(guī)模等方面,東西部文化的發(fā)展均存在較大差距。隨著互聯(lián)網的迅猛發(fā)展,文化產業(yè)新興業(yè)態(tài)層出不窮,產值所占比重越來越大,在這種情況下文化產業(yè)、公共文化的發(fā)展都需要從全新的角度進行認識,文化建設的不平衡現(xiàn)象也要充分運用互聯(lián)網予以有效解決,全面提升文化產業(yè)發(fā)展能級,深入構建公共文化服務的全新體系。我國的文化建設處于這樣的歷史背景當中,這就決定了“十三五”時期的文化建設要堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的大原則。文化產業(yè)與文化事業(yè)要得到有機統(tǒng)一,讓文化建設更好的服務于小康社會建設目標的實現(xiàn),實現(xiàn)經濟建設與社會建設有機統(tǒng)一,實現(xiàn)發(fā)達地區(qū)文化發(fā)展與欠發(fā)達地區(qū)文化發(fā)展的有機統(tǒng)一,是文化發(fā)展的最終目標。
雙效統(tǒng)一是文化發(fā)展的基本前提
《建議》原文:推動物質文明和精神文明協(xié)調發(fā)展。堅持“兩手抓、兩手都要硬”,堅持社會主義先進文化前進方向,堅持以人民為中心的工作導向,堅持把社會效益放在首位、社會效益和經濟效益相統(tǒng)一,堅定文化自信,增強文化自覺,加快文化改革發(fā)展,加強社會主義精神文明建設,建設社會主義文化強國。
解讀:文化及文化產業(yè)發(fā)展要堅持雙效統(tǒng)一。文化發(fā)展不僅僅是一個產值的提高、數(shù)量的增多和門類的豐富,還應為廣大人民群眾提供更多的精神食糧,這也恰好體現(xiàn)了文化產業(yè)具有社會和經濟雙重屬性的特殊性。在今后相當長的一個歷史時期中,我們要始終如一地堅持這個基本原則和底線,這在國際發(fā)展當中也是有例可循的。
經濟和社會發(fā)展不平衡,如同一個人一條腿長一條腿短一樣,一定會跌跤。文化產業(yè)的發(fā)展也是這個道理,在文化產業(yè)發(fā)展過程中,我們不能“唯量”說話,GDP并不是全部。我們要發(fā)揮文化產業(yè)在經濟增長中的重要作用,始終把文化產業(yè)的社會價值置于首位。因此,文化企業(yè)要堅持生產社會效益良好的文化產品,在保證社會效益的基礎上獲得經濟效益,事實也證明了具有良好社會效益的文化產品往往能夠取得客觀的經濟效益,兩者并不矛盾。而 *** 部門則需要在現(xiàn)有基礎上進一步完善領導干部考核體系,并加強監(jiān)督,對文化產業(yè)的社會效益進行綜合評價。
網絡文化安全事關重大
《建議》原文:加強網上思想文化陣地建設,實施網絡內容建設工程,發(fā)展積極向上的網絡文化,凈化網絡環(huán)境。
讀:互聯(lián)網的發(fā)展給文化建設帶來了機遇,也帶來了挑戰(zhàn),網絡文化傳播的新形態(tài)、新內容,是“十三五”時期文化建設需要予以重點關注的問題。網絡文化安全是事關國家文化安全的重要組成部分,是與意識形態(tài)陣地建設密切相關的大事,也是當下國家文化安全問題矛盾最為突出、亟需解決與面對的重要領域。
互聯(lián)網技術更新快、發(fā)展普及快、信息擴散快,新型網絡傳播手段不斷涌現(xiàn),網絡文化建設面臨的形式異常嚴峻,在這種情況下,加強網上思想文化陣地建設,維護網絡文化安全,則成為文化建設的迫切任務之一。因此,網絡文化安全將成為“十三五”時期的文化建設過程中予以高度重視,積極應對,創(chuàng)新有為的重要方面,要通過積極建設與有效管理維護網絡文化安全,實現(xiàn)網絡文化建設的健康發(fā)展
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